Programa de gestión para talleres de movilidad eléctrica

Sí. La facturación de Sattotal genera el registro Veri*Factu de cada factura y de cada ticket: número correlativo por serie (por ejemplo, FA-2026-000001), huella encadenada con el registro anterior, QR fiscal en el PDF y envío automático a la AEAT con el certificado digital de tu negocio. Una factura emitida no se borra: los errores se corrigen con una factura rectificativa, que también se registra. La factura electrónica la activas tú en la configuración de facturación, con un modo de pruebas antes de pasar a real; será obligatoria para empresas desde el 1 de enero de 2027 y para autónomos desde el 1 de julio de 2027. No cubre los sistemas forales del País Vasco y Navarra, y la facturación va en los planes de pago, no en el plan Free.

Sí. Al recibir el vehículo se abre la orden de reparación con su número, el bastidor, la matrícula si la tiene, los kilómetros, los accesorios que deja el cliente, las fotos y las comprobaciones de seguridad, y el cliente firma en la pantalla el resguardo de depósito con los riesgos informados, como la manipulación de la batería de litio. El PDF guarda las condiciones tal como las aceptó e incluye un QR para que el cliente siga la reparación.

Sí. Cuando el cliente aprueba el presupuesto, creas la factura desde la propia reparación y las piezas y la mano de obra del presupuesto pasan a la factura sin volver a teclearlas. También puedes cobrarla en el TPV y entregar el ticket. Cada factura sale en PDF con tu logo y se la mandas al cliente por email o WhatsApp.

Sí. En patinetes, bicicletas y scooters eléctricos el campo pasa a llamarse "Número de bastidor" en el formulario y en el resguardo que firma el cliente. Se guarda, se busca y se exporta igual que un número de serie.

Sí, en los vehículos que la llevan. El patinete la lleva en los países que la exigen y el scooter siempre; la bicicleta eléctrica no se matricula en ningún mercado que servimos, así que ahí el campo no aparece.

Sí. Al elegir el tipo de vehículo el formulario añade kilometraje, voltaje de la batería, potencia del motor y número de motor. Lo que escribas se imprime también en el resguardo de depósito.

Sí. El resguardo que firma el cliente incluye los riesgos propios de un vehículo eléctrico: la manipulación de una batería de litio, la pérdida de garantía del fabricante al abrir el sistema eléctrico y el reajuste de frenos y dirección tras la intervención.

Sí, con el inventario de repuestos y los pedidos a proveedores, para no dejar un vehículo parado esperando una pieza que creías tener.